A AD propõe sem concretizar “alcançar a neutralidade carbónica em 2050”, vinte anos depois do necessário, reiterando o “mantra” da competitividade e do mercado voluntário de carbono. De tão desconectado com a realidade que está, nas “20 medidas emblemáticas”, em nenhuma delas é mencionada a crise climática.

Aposta no investimento em infraestrutura e nos mercados de gás fóssil, tendo como meta que em 2030 apenas 51% do consumo final bruto de energia seja renovável -faltando os restantes 49%. Esta medida demonstra uma profunda falta de noção sobre o orçamento de carbono de Portugal, ou seja, a necessidade de começar o mais rapidamente os cortes de emissões de forma gradual mas contundente, de forma a conseguirmos alcançar pelo menos 80% de cortes até 2030. A meta para a redução do gás fóssil é igualmente ridícula: recorrendo ao biometano, propõe substituir apenas 10% do consumo de gás fóssil em Portugal até 2030. Num país em que mais de metade das necessidades na eletricidade são supridas pelas energias renováveis, esta meta é para lá de aquém. Além disso, propõem a promoção de infraestruturas de transportes e distribuição de gás "necessários à evolução da oferta e da procura" - portanto, o aumento de emissões e o enterrar ainda mais da economia atual no domínio dos combustíveis fósseis.

Querem aumentar a aviação e orgulham-se de terem dado um passo em frente no projeto do novo aeroporto, uma bomba de carbono que vai no sentido contrário àquele em que precisamos de ir. Apoiam também a prospeção de lítio.

As medidas para a eficiência e suficiência energética são muito vagas, e mencionam o apoio e o "empreendorismo" à Inteligência Artificial. Quanto à redução das emissões dos edifícios e o combate à pobreza energética, as medidas enunciadas não são mais do que menções breves e vagas cuja lógica vai no sentido da "literacia energética dos portugueses" e da "promoção", em vez da garantização.

Em relação à indústria, apoiam a aquisição de licenças de emissão de CO2 por parte das empresas - algo que há décadas sabemos que não dá nenhum resultado na redução das emissões.

Afirmam a necessidade de melhorar a rede de transportes públicos mas não apresentam nenhuma medida concreta nesse sentido, sendo ridiculamente vagos.

No setor agrícola defendem a Política Agrícola Comum da União Europeia, e no setor florestal querem apostar na biomassa (ou seja, a queima de mais floresta e o aumento de emissões de gases com efeito de estufa) a uma escala industrial.

Defendem o aumento do investimento no complexo industrial-militar, o colonialismo fóssil e o erguer de fronteiras, incluindo a construção de novos centros de detenção para migrantes, o reforço da participação nas missões internacionais da NATO e FRONTEX, o apoio a tratados de livre comércio como o Mercosul, entre outros.

Têm uma menção extremamente vaga à necessidade de uma transição energética justa e a criação de empregos para o clima, e sempre na ótica do mercado e do que é vantajoso para as empresas. As medidas em relação à melhoria das condições de trabalho são mínimas (não defendem a redução de horas, o aumento do salário mínimo é incrivelmente pouco ambicioso, etc). Defendem a redução das taxas de IRC para as empresas, no sentido oposto à necessidade de que o 1% pague a transição energética justa.

As suas soluções para a crise da habitação são vagas e baseiam-se na “confiança” ao mercado e na construção desenfreada.

Em suma, as suas medidas são propostas apenas para as das empresas e do capital que dão gás à injustiça, à miséria, e ao colapso do planeta – uma continuação e agravação da guerra contra as pessoas e o planeta que os governos e as empresas declararam.

Não mudámos a análise acerca do programa do Bloco de Esquerda, uma vez que permanece o mesmo desde as últimas eleições legislativas.

O BE propõe abandonar o modelo de comércio de carbono e impor limites imperativos de cortes de emissões para os países, para cada setor de atividade e para as empresas poluentes. Não define, contudo, qual o nível cortes a realizar em Portugal. Propõe criar uma inspeção-geral para monitorizar o corte de 50% das emissões, dos setores industriais com emissões mais elevadas. Contudo, não apresenta prazos para estes cortes (deveremos presumir que será em 2028?). Apresenta medidas para prevenção de incêndios, que incluem as queimas controladas, a descarbonização da frota marítima e diminuição de cruzeiros, mas não apresenta prazos de implementação. Propõe expandir e eletrificar a ferrovia até 2040 e aumentar o seu uso para passageiros e cargas até 40%, restringir zonas centrais nas grandes cidades da circulação de automóvel, aumentar a capacidade solar, proibir jatos privados e eletrificar cruzeiros. Não apresenta um plano de retirada dos fósseis da produção elétrica e apoia a construção de um novo aeroporto em Alcochete, de uma ponte ferroviária sobre o Tejo (para garantir acessibilidade a esse mesmo novo aeroporto), e a construção de mais estradas para concluir a rede rodoviária nacional.

É de notar que propõe a “criação de emprego em setores que reduzam as emissões”, e a criação de um ;"Programa Nacional para a Transição Justa, com apoios sociais e formação para que os trabalhadores e trabalhadoras das indústrias poluentes que têm de ser encerradas possam usar os seus conhecimentos e experiência em empresas de baixo carbono” e recuperar a soberania pública sobre o setor da energia. Contudo não apresenta planos nem prazos para estes. Ao mesmo tempo, apresenta medidas para taxar os lucros excessivos das petrolíferas, tal como taxar lucros caídos do céu e colocar imposto de solidariedade sobre as grandes fortunas. Por fim, defende o fim aos despejos e demolições forçadas para as comunidades discriminadas em Portugal e combater de forma geral do despejos se a pessoa não tiver outra casa para onde ir.

É importante notar que esta análise foi feita com base no programa do Partido Comunista Português (PCP), uma vez que esse parece ser o documento central da candidatura da CDU.

O programa do PCP não coloca travar a crise climática nem a transição energética justa como uma das prioridades para este mandato. As suas metas de cortes de emissões são vagas (nem sequer definindo uma meta), apoiam a construção de novos projetos emissores, incluindo de um novo aeroporto (um projeto que irá aumentar muito as emissões de gases com efeito de estufa no país e, logo, um passo na direção contrária àquela em que precisamos de ir), e mencionam também a necessidade de prospeção de “recursos” energéticos ao largo do território e costa portuguesa, abrindo portas perigosas para o ressuscitar dos planos para a prospeção de combustíveis fósseis– após terem sido derrotados e enterrados pelo movimento por justiça climática.

Apresenta várias medidas no sentido do reforço da oferta de transportes públicos, geridos democraticamente e gratuitos em todo o território, faltando apenas planos mais concretos para a implementação de medidas como a eletrificação da rede ferroviária. No entanto, há medidas no sentido do aumento da infraestrutura rodoviária que iriam contribuir para o aumento das emissões.

Não têm nenhuma menção à criação de um plano de empregos para o clima e da reorientação do trabalho para o travar da crise climática, a tarefa histórica que cabe à sociedade de hoje. Têm, no entanto, planos concretos e extensos para o combate à precarização e a melhoria de condições de trabalho dos trabalhadores que vão no sentido de empregos dignos e com propósito, valorizando os profissionais dos setores públicos e essenciais, e defendendo a redução das horas de trabalho bem como o aumento dos dias de descanso.

No setor da indústria, não há nenhuma menção a passos concretos para a descarbonização dos setores industriais. Nos setores da agricultura e alimentação, apesar da defesa da agricultura familiar, não há uma ótica de redução de emissões de gases com efeito de estufa nem de adaptação aos desastres climáticos. No setor da floresta, apesar das medidas mínimas necessárias estarem mencionadas, faltam planos concretos, ambiciosos e com planos de implementação.

O programa defende o desinvestimento no violento complexo industrial-militar, e uma abordagem às relações externas que privilegia a soberania dos povos sobre os seus territórios, com uma forte e concreta componente anti-militarista que defende, tal como o Plano de Desarmamento, nem mais um cêntimo para as guerras imperialistas. É difícil entender o que seriam relações de cooperação e justiça entre os povos sob a égide do império dos combustíveis fósseis e, como tal, o programa do PCP carece de medidas que retirem a Galp e outras empresas fósseis portuguesas dos países do Sul Global, respeitando a livre auto-determinação dos recursos dos povos dentro dos limites impostos pela ciência e justiça climática – que, nos países menos desenvolvidos, detém prazos mais longos do que nos países mais desenvolvidos. Apresentam, no entanto, uma medida que defende a anulação da dívida.

O programa apresenta também várias medidas concretas e dentro dos prazos para a habitação pública, não tendo no entanto nenhum plano concreto para garantir normas ambiciosas de eficiência energética nas casas que combata, ao mesmo tempo, a pobreza energética e a crise climática. Não fica muito claro o que significaria a medida de revogar a Lei dos Despejos, mas não parece haver indicação de uma política que travaria de imediato e por completo todos os despejos.

Por fim, apresenta medidas no sentido de nacionalizar as empresas energéticas estratégicas e retomar o controlo público sobre os setores-chave, mas sem nenhum plano acerca da necessidade de parar de utilizar combustíveis fósseis – em particular o gás fóssil – até 2030.

A IL incorpora a linguagem do capitalismo verde e do mercado absoluto sem subterfúgios, propondo que a produção e consumo de energia elétrico no país duplique até 2050, através de uma “autoestrada” para o investimento privado na criação de uma infraestrutura energética.

Pretende alcançar neutralidade carbónica 20 anos tarde de mais, em 2050, através de captura de carbono, combustíveis sintéticos, fingindo que o gás fóssil é um gás verde, querendo apostar na mineração de lítio e em mar profundo e abrindo portas para o investimento em energia nuclear. A necessidade de cortes ficará assim resolvida, parece, por magia através do mercado voluntário de carbono e do Fundo Ambiental para inventar tecnologias que não existem.

Propõe o pagamento de serviços de ecossistemas, a criação de regadio público e a privatização da água e da floresta. Propõe também o incentivo à monocultura/ agricultura em larga escala e às Novas Técnicas Genómicas, e incentiva bens de luxo.

A IL apoia os Tratados de Comércio livre e de investimento, “acordo comercial com a MERCOSUR é uma prioridade para Portugal, como é a criação de laços com a recente Zona de Comércio Livre Continental Africana” querendo igualmente estabelecer os acordo com os Estados Unidos, cancelado pós anos de pressão dos cidadãos e comunidades locais que se opuseram.

Por fim, quer aumentar a militarização, reforçar as fronteiras com violência e rejeita “intervenções populistas ou arbitrárias nos lucros das empresas” ao mesmo tempo que quer que a GALP e outras empresas que estão a causar a crise climática não paguem impostos.

O Livre propõe que todas propostas orçamentais tenham uma avaliação climática e que a eletricidade seja 100% renovável até 2030.

Propõe a proibição da venda de carros a combustão interna a partir de 2030, com uma aposta na ferrovia e em mobilidade leve. Apresenta a meta de redução de 65% das emissões nacionais até 2030, e de neutralidade carbónica em 2040, propondo para isso estudo de opções nucleares. Não se opõe, contudo, de forma clara à construção do gasoduto nem refere quando se deixará de utilizar combustíveis fósseis. Propõe uma redução do consumo energético, e a criação de uma “empresa pública vocacionada para a promoção das energias renováveis e da gestão de uma rede nacional de transportes públicos sustentável”. Não é absolutamente clara a sua posição em relação à construção de um novo aeroporto em Lisboa, propondo sem concretizar a limitação do transporte aéreo e a taxação de jatos privados. Apresenta medidas para suspender despejos e melhorar condições de acesso a habitação.

Defendem o aumento da despesa e flexibilização das regras orçamentais para a segurança e defesa.

Por fim pretende combater o “dumping” ambiental ou social em outros países, e “humanizar o sistema europeu comum de asilo” acabando com os retornos ilegais entre outras medidas.

O programa do PS mantém a linguagem usada dos anteriores mandatos, propondo, sem quantificar, uma revisão do insuficiente PNEC 2030, a implementação da Lei de Bases do Clima, e a elaboração de um inventário nacional de emissões.

Promete reduzir a intensidade energética em 2% até 2030 mas aposta em grande em Inteligência Artificial (IA); promover um enorme investimento privado em renováveis, mas sem metas de cortes reais das emissões dos combustíveis fósseis, apontando numa expansão ao invés de na transição energética.

Não indica o destino da infraestrutura de gás fóssil, incentivada sem subterfúgio através da promoção dos “gases renováveis” (onde o gás fóssil é incluído, apesar de não ser renovável) e do hidrogénio.

Propõe aumentar emissões com a construção de um novo aeroporto em Lisboa, expansão aeroportuárias e uma terceira travessia do rio Tejo. Mantém a proposta de expansão da aviação, propondo além disso a construção de mais estradas e autoestradas, a promoção do mercado voluntário de carbono e a construção de um novo gasoduto.

Apresenta medidas interessantes a nível de formação de trabalhadores e criação de empregos mas falha em garantir Empregos para o Clima, na ótica do corte de emissões e serviços públicos, ao alocar os fundos para as empresas que nos estão a matar e que já demonstraram, de diversas formas - como no encerramento das centrais de carvão -  que não vão levar a cabo transições energéticas socialmente justas.

Por fim, pretende apostar na indústria militar, em particular em colocar recursos para garantir cadeiras de abastecimento e disponibilidade energética como prioridade máxima, ignorando o colonialismo e violência a ocorrer nesses locais.

O PAN adiantou a meta de neutralidade carbónica para 2040, ainda dez anos tarde demais; e propõe que a eletricidade seja 100% renovável até 2035, também 10 anos tarde demais. 

Nos edifícios e pobreza energética, propõe-se a erradicar a pobreza energética até 2030 - meta dentro dos prazos, mas à qual faltam planos de implementação concretos que sejam baseados no setor público. 

Propõe uma antecipação no corte de emissões da pecuária para 50% até 2030, tal como algumas medidas chave para o corte de emissões no setor alimentar. Aposta na agroecologia e em várias medidas de adaptação da agricultura à crise climática, faltando no entanto planos de implementação mais claros bem como a garantia de cantinas públicas para todas as pessoas.

Apresenta diversas medidas de diminuição e gestão de recursos, nomeadamente na gestão de resíduos e na ótica de regeneração da floresta e prevenção de incêndios, mas não estabelece muitos prazos ou objetivos concretos.

Propõe gratuitidade dos passes mensais de transportes públicos até 2029 e a expansão não quantificada dos transportes públicos e ferrovia, tal como a eletrificação de toda a ferrovia e incentivos à mobilidade leve.

Apesar das medidas para reduzir os voos noturnos, o PAN consente com a construção do novo aeroporto.

No que toca à transição energética justa da economia, as medidas do PAN parecem basear-se na fé no mercado voluntário de carbono e nas empresas, com falta de planos concretos que coloquem no centro a justiça social.

Tem várias medidas na ótica de fazer os 1% pagarem, mas ainda pouco ambiciosas no âmbito e nos prazos. 

Por fim, apresenta medidas para travar despejos em certas situações (mas não em todas); tem uma política migratória pouco concreta e propõe garantir a não deportação de pessoas em certas situações (embora se deva garantir a não deportação em todas as situações); e propõe ainda redirecionar parte do investimento da defesa nas infraestruturas públicas essenciais.

O Chega é um partido neo-fascista e racista que não esconde as suas aspirações para políticas de fomento de guerra, do erguer de muros e fronteiras, da defesa da propriedade privada em detrimento das necessidades e direitos coletivos como a habitação e, claro, de um pé no acelerador da crise climática.

Propõem o uso de energia nuclear, da biomassa, do gás fóssil e, claro, não detêm qualquer meta ou prazo para cortar emissões de gases com efeito de estufa. Querem avançar com novos projetos que aumentam emissões, nomeadamente o novo aeroporto, a exploração de lítio e a criação de um "cluster industrial de lítio" em Sines. Ambicionam expandir a aviação, bem como a "competitividade" dos portos. Propõem também o desenvolvimento de projetos para a utilização de Inteligência Artificial.

As suas propostas políticas vão no sentido oposto ao respeito pela vida: querem aumentar a militarização e o orçamento para as forças do complexo industrial-militar bem como da polícia, dificultar a entrada de pessoas que procuram uma vida melhor no país, eliminar o congelamento das rendas, simplificar os despejos, e garantir a defesa da propriedade privada.

A linguagem do Chega em torno da soberania e transição energética é uma farsa que vai no sentido contrário à soberania energética que afirmam ter como valor ao investir diretamente em mais combustíveis fósseis, como o gás.

Apesar de se proclamarem "anti-sistema", o Chega e a extrema-direita são o pior reflexo do sistema capitalista. Com o agravar da crise climática e a escassez material, o fascismo está a ter terras férteis para crescer. Só travando a crise climática dentro dos prazos da ciência e ancorados numa ótica de justiça climática global poderemos travar a ascensão da extrema-direita.